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Le METAR (METeorological Airport Report) est un message régulier d'observation météorologique complété sur certains aérodromes par une prévision à brève échéance.
C'est un message d'observation de vent, visibilité, temps présent, nuages, températures et QNH.
Voici le bulletin pour Luxembourg.
| METAR | | Date | 21/03/2010 | | 1920 | | Vent | 26008KT 230V290 | | Visibilité | 5000 mètres | | Temps présent | DZ | | Nuages | BKN005 | | Température | 07 °C | | Point de rosée | 07 °C | | QFE | 976.5 hPa | | QNH | 1021 hPa | | Tendance | NOSIG | | |
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Tout pilote doit prendre connaissance de ces informations avant chaque vol.
Un message METAR est rédigé toutes les 30 minutes à savoir à l'heure +20 et l'heure +50 (l'heure exprimée en temps universel).
L'ordre des paramètres météorologiques décrits
dans un METAR est le suivant:
Aérodrome concerné Date et heure de validité (exprimée en temps universel) Vent en surface (direction en degrés par rapport au Nord géographique,
vitesse en nœuds
(1 nœud = 1.852 km/heure) Visibilité horizontale exprimée en mètres Météores (phénomènes météorologiques affectant la visibilité horizontale) Nuages (quantité exprimée en termes anglais: FEW, SCATTERED, BROKEN, OVERCAST)
en pieds (1 pied = 0.3048 mètres) au dessus de l'Aérodrome Température de l'air et point de rosée Pression QNH (pression réduite au niveau de la mer selon les critères de l'OACI) - Eventuellement
- Cisaillement du vent
- Météores significatifs récents
- Etat des pistes (enneigement, coefficient de freinage)
- Tendance pour les deux heures à venir (NOSIG = NO SIGnificant change)
Le SPECI (SPECIal) est un message hors des heures d'observation au cas ou certains paramètres changent d'une façon significative.
Un changement significatif du temps entre deux observations doit être signalé par un message SPECI qui lui sera amendé vers le haut ou le bas autant de fois que le temps change jusqu'au nouveau top horaire d'observation.
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